阻尼转轴滑脂特点及工艺特点

　　一、阻尼转轴高速润滑脂的性能特点

　　阻尼转轴高温高速轴承润滑脂:高温增稠剂增稠成油，并添加多效添加剂，是长期在高温环境下保持正常工作状态的优质润滑脂的性能特点:

　　1、组织结构光滑，纤维细，洁净度高，可抑制轴承在运行过程中的异常声音，满足DN值大于50万的高速轴承的长期运行要求。

　　2、优异的耐高低温性、润滑性、良好的胶体稳定性和机械稳定性。

　　3、防水性强，能承受水冲洗，并在较宽的温度范围内保持硬度。优异的抗氧化性，良好的耐磨性，使使用寿命非常长，使用寿命是锂基脂的5-10倍。

　　4、转轴的高温承载能力和高速抗剪能力，使其能应付高温、高速环境。

　　5、使用温度范围-40~230℃，短时间可达250℃建议应用。

　　6、适用于高低温环境精密轴承、电机轴承、微型轴承的润滑。

　　7、适用于各种高速轴承、高速长寿命陀螺电机、高速磨床等高速仪器和机械轴承的润滑。

　　8、 转轴适用于需要降噪或在极其恶劣的环境下使用的机械用途。也适用于高温零件的润滑。

　　二、阻尼转轴轴类零件加工工艺特点

　　轴承疲劳点蚀是指由于发动机过载，轴承过热，轴承间隙过大，导致轴承中部出现疲劳损伤、疲劳点蚀或疲劳脱落。这种损坏大多是由于过载、轴承间隙过大，或润滑油不清洁，有异物混入造成的。因此，在使用时应注意避免轴承过载工作，不要以过低或过高的速度运行;怠速时，应将发动机调整到稳定状态;确保轴承间隙正常，防止发动机转速过高或过低;检查和调整冷却系统的工作状态，确保发动机的工作温度适宜。

　　轴承合金腐蚀一般发生在润滑油不纯的地区，润滑油中的化学杂质(酸性氧化物等)氧化轴承合金并产生酸性物质，使轴承合金脱落，形成不规则的微小裂纹或小凹坑。轴承合金腐蚀的主要原因是润滑油选择不当，轴承材料耐腐蚀性差，或发动机工作粗糙、温度过高。

　　深沟球轴承烧结轴颈与轴承摩擦副之间有小凸起的金属表面直接接触，形成局部高温，在润滑不足、冷却不良的条件下，轴承合金发黑或局部烧结。

　　转轴的这种故障往往是由于轴颈与轴承配合过紧造成的;润滑油压力不足也容易烧坏轴承。深沟球轴承外圆轴承外圆是轴承内孔的相对转动。轴承为圆柱形后，不仅影响轴承的散热，容易使轴承内表面的合金烧蚀，还会造成轴承背损，严重的情况下还会烧坏轴承。主要原因是轴承过短、榫头损坏、加工或安装不符合规格。